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2015/8/2(#382) ボルボ 新世代ディーゼル特集

放送日
2015/8/2(#382)

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今回はボルボV40・V40 Cross Country・S60・V60・XC60に
新たに設定された新世代クリーンディーゼルエンジン車からV40とXC60に
試乗し、その実力とディーゼル車の魅力をチェックしました。

試乗車①  
ボルボ XC60 D4 R-DESIGN(8AT)

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試乗車主要諸元
全長 4645㎜
全幅 1890㎜
全高 1715㎜
車両重量 1800㎏
エンジン L4・DOHCターボディーゼル
総排気量 1968cc
最高出力 190ps/4250rpm
最大トルク 400Nm/1750-2500rpm
最小回転半径 5.8m
燃料消費率 18.6㎞/L(JC08モード)
車両本体価格 675.0万円(消費税込み価格)

試乗車②  
ボルボ V40 D4 SE(8AT)

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試乗車主要諸元
全長 4370㎜
全幅 1800㎜
全高 1440㎜
車両重量 1540㎏
エンジン L4・DOHCターボディーゼル
総排気量 1968cc
最高出力 190ps/4250rpm
最大トルク 400Nm/1750-2500rpm
最小回転半径 5.2m
燃料消費率 20.0㎞/L(JC08モード)
車両本体価格 399.0万円(消費税込み価格)


出演者
ボルボ・カー・ジャパン株式会社
代表取締役社長
木村 隆之

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今回はボルボ新世代ディーゼル車の魅力についてまとめました

岡崎五朗のまとめ

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エコとドライビングプレジャーの高次元での両立
ディーゼルエンジンの燃費の良さはエコロジーにつながる。軽油は安いのでエコノミーでもある。
加えて、ガソリン4Lエンジン並のトルクをアクセルペダルで自由に引き出ながら走る喜びもある。
エコとドライビングプレジャーをこれほど高い次元で両立しているクルマは、なかなか少ないのでは。

藤島知子の評価

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行動的な人にピッタリ! 快適・安心・低燃費 走って楽しいディーゼルモデル
ディーゼルとハイブリッドで迷うユーザーもいると思うが、ディーゼルの大トルクは人や荷物を沢山
乗せる使い方には最適で、高速域での実用燃費も優れている。是非レジャーで乗ってみてほしい。
最新の安全装備やスカンジナビアンデザインもマル。

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