クルマでいこう! ENGINE FOR THE LIFE | デジタル3ch テレビ神奈川

2016/5/15(#423) MINI CONVERTIBLE

放送日
2016/5/15(#423)

MINconv0043.jpg

今回はアメリカ・カリフォルニア州で行われた新型MINI CONVERTIBLE国際試乗会で
新型MINI CONVERTIBLEの実力を検証しました。

MINconv0002.jpg

MINconv0034.jpg

車種  
MINI Cooper S Convertible(6AT)

MINconv0015.jpg

MINconv0037.jpg

MINconv0032.jpg

MINconv0041.jpg

MINconv0020.jpg

※画像はアメリカ仕様です。日本仕様は全車右ハンドルとなります。

試乗車主要諸元
全長 3860㎜
全幅 1725㎜
全高 1415㎜
車両重量 1360㎏
エンジン L4・DOHC・ターボ
総排気量 1998cc
最高出力 141kW(192PS)/5000rpm
最大トルク 280Nm/1250-4600rpm
燃料消費率 16.3㎞/L(JC08モード)
車両本体価格 397.0万円(消費税込み価格)
※各数値は日本仕様のものです


出演者
ビー・エム・ダブリュー株式会社
MINIディビジョン
プロダクト マーケティング マネジャー
岡田 信之

MINconv0048.jpg

MINconv0045.jpg

岡崎五朗の評価

MINconv0047.jpg

○・・・もっとも贅沢なコンパクトカー
MINI CONVERTIBLEはコンパクトながら、これほど贅沢なクルマはない。
コンバーチブルにすることによって、MINIのプレミアム度が更にアップしている。
所有する満足感に加え、希少性もオーナーの心をくすぐるのでは。

×・・・サンルーフモード時の風の巻き込み
ドライバーの頭上のみオープンにした場合に風の侵入が多い。このあたりのコントロールが
うまくなると、もっと気軽に風を感じるクルマになると思う。

藤島知子の評価

MINconv0046.jpg

○・・・オープンカーながら抜群の操縦安定性と快適性
ボディ剛性の確保が難しいオープンカーながら、路面のうねりや段差にも耐える抜群の
コントロール性をもっている。更に幌を閉めた時の静かさなど、快適性も向上している。

×・・・オープン時、幌を畳むと後方視界の死角が大きめ
これにはオプションのバックビューモニターをつけたいところだ。

MINconv0019.jpg