見逃し配信
Youtubeで見逃し配信中！2017/10/1(#495) スズキ スイフト HYBRID
放送日
２０１７／１０／１（＃４９５）
車種
スズキ スイフト ＨＹＢＲＩＤ ＳＬ（５速ＡＧＳ）
試乗車主要諸元
全長 ３８４０㎜
全幅 １６９５㎜
全高 １５００㎜
車両重量 ９６０㎏
エンジン Ｌ４・ＤＯＨＣ
総排気量 １２４２ｃｃ
最高出力 ６７ｋＷ（９１ＰＳ）／６０００ｒｐｍ
最大トルク １１８Ｎｍ（１２．０㎏ｍ）／４４００ｒｐｍ
モーター 交流同期電動機
最高出力 １０ｋＷ（１３．６ＰＳ）３１８５－８０００ｒｐｍ
最大トルク ３０Ｎｍ（３．１㎏ｍ）１０００－３１８５ｒｐｍ
最小回転半径 ４．８ｍ
燃料消費率 ３２．０㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）
車両本体価格 １９４万９４００円（消費税込み価格）
出演者
スズキ株式会社
電動車開発部 第五課長
山本 通泰さん
岡崎五朗の評価
○･･･軽くて安くて走りのいいハイブリッド
ハイブリッドで１トンを切る軽さが、燃費のみならず走り全般に効いている。スイフトが
本来持っている高いシャーシ性能と相まって、とても良い感じの走りを生み出している。
他社モデルに対する価格競争力もハッキリあると思う。
×･･･ラゲッジフロアの高さ
他のスイフトに対し、ラゲッジフロアの高さがやや高い。実用上のデメリットはほとんど無いと
思うが、更にコンパクトなハイブリッドシステムにして欲しいという願いもこめて、これがバツ。
藤島知子の評価
○･･･乗り味の良さを堪能させてくれるＨＶコンパクト
低速域でギクシャクしがちなＡＧＳのネガを、モーターアシストで補うことで快適性と低燃費を
両立。スイフトの軽さを活かした走りは、ハイブリッドでありながら、クルマを操る喜びを
与えてくれる。実にスイフトらしいハイブリッドだと思う。
×･･･段差を連続して乗り越えると車体が揺すられやすい
しなやかな走りの一方で、路面の段差が連続するとユラユラと収まりが悪い一面もあった。
このあたりが改善されると、より安心感が得られると思う。
